Otomobiller İçin Yüksek Kaliteli Esnek Kauçuk Toz Botları, Çinli üretici KINGTOM tarafından sunulmaktadır. Otomobiller İçin Esnek Kauçuk Toz Botları genellikle dış lastik toz kapağına (CVJ kauçuk toz kapağı) ve kauçuk toz kapağının iç testine sahiptir, şekil temel olarak körük şeklindedir, CVJ kauçuk toz kapağı araba tahrik mili kauçuk parçalarını korumak için kullanılır
KINGTOM, Çin'deki Otomobiller İçin Esnek Kauçuk Toz Çizmelerinin büyük üreticisi ve tedarikçisidir.Otomobiller İçin Esnek Kauçuk Toz Botlarıgenellikle dış lastik toz kapağına (CVJ kauçuk toz kapağı) ve kauçuk toz kapağının iç testine sahiptir, şekli temel olarak körük şeklindedir, CVJ kauçuk toz kapağı arabanın tahrik mili kauçuk parçalarını korumak için kullanılır; Arabadaki kauçuk toz kapağının öneminin çok büyük olduğu düşünülebilir.
①Ürün adı:Otomobiller İçin Esnek Kauçuk Toz Botları
②Malzeme: EPDM NBR Silikon veya Özel Kutu
③Logo: Özel Olabilir
④Size: Özel Olabilir
⑤Özel Yapılabilir: Siyah veya özel
⑥Uygulama: Otomotiv
⑦Sertifikalar: IATF16949 ,ISO14001:2015,ROHS,CMC, vb.
⑧Teslimat: numune onayından sonra 30 -50 gün
⑨Örnek: 25-30 gün
⑩Ödeme: %30 depozito, %70 sevkıyattan önce ödeme
⑪Paket: PE torbalar, Kartonlar, Palet
⑫Ödeme Koşulları: T/T,L/C vb.
⑬Sevkiyat Yolu: Gemi, Hava, Ekspres vb.
Şu anda,siyah lastik toz çizmeyaygın olarak kullanılmaktadır çünkü: -40 santigrat derece aşırı sıcaklıklarda orijinal sıkıştırma esnekliğini koruyabilen gibi zorlu ortamlara uyum sağlayabilir; Yağ, silt, kir, egzoz ve diğer aşırı aşındırıcı ortamlarda, normal güvenli sürüş koşullarında çeşitli araç dönüşleri, frenleme durumları elde etmek için kalite değişikliği meydana gelmeyecektir.
Her ne kadar CVJ TPE - E kauçuk toz kapağı alternatifi olsa da maliyeti belli ölçüde düşürdüğünü (koruge borunun boyutunu daraltarak yani malzeme kullanımını azaltıp maliyeti düşürdüğünü) ve otomobili oluşturduğunu da belirtmekte fayda var. Tahrik mili bileşenleri, esas olarak çelik parçalar ve toz kapağı, maliyeti azaltmak için yağlama malzemesi maliyetini hesaba katmalıdır. Bununla birlikte, TPE-E kullanımı körüğün daha büyük olmasını sağlayacaktır. Körük boyutu küçültülmüşse ve TPE-E malzemeden yapılmış toz geçirmez kapak grese karşı dayanıklıysa gresin geçişi kolay olmaz ve bu da arıza ihtimaline neden olur. İkinci olarak CVJ kauçuk toz kapağı korozyona karşı TPE-E direncini sağlayamaz. Kauçuk toz geçirmez kapak için, gresin engellenme performansı zayıftır. İçerideki gres, toz geçirmez kapağı hızla geçebilir ve yüzeyde yağlayıcı bir rol oynayabilir.
