KINGTOM önde gelen Çin Otomotiv Katlanır Cam Siyah Kauçuk Blok üreticisi, tedarikçisi ve ihracatçısıdır. Yeterli dikey sertliğe sahip Araba Cam Siyah Kauçuk Blok, üst yatak yapısının reaksiyon kuvveti, iskeleye güvenilir bir şekilde aktarılabilir, yatak, köprünün kiriş ucunun dönüşüne yanıt olarak iyi esnekliğe sahiptir;
Yüksek kaliteli Otomotiv Katlanır Cam Siyah Kauçuk Blok, Çinli üretici KINGTOM tarafından sunulmaktadır.Araba Cam Siyah Kauçuk Blokyeterli dikey sertlikte, üst taşıyıcı yapının tepki kuvveti, köprünün kiriş ucunun dönüşüne yanıt olarak iyi bir esnekliğe sahip olan, iskeleye güvenilir bir şekilde aktarılabilir; Ayrıca üst yapının yatay yer değiştirmesini karşılamak için büyük bir kesme deformasyon kapasitesine sahiptir.
â Ürün adı:Otomotiv Katlanır Cam Siyah Kauçuk Blok
â¡Malzeme: EPDM NBR Silikon veya Can Özel
â¢Logo: Özelleştirilebilir
â£Boyut: Özel Olabilir
â¤Custom Özel: Siyah veya özel
â¥Uygulama: Otomotiv
¦Sertifikalar: IATF16949 ,ISO14001:2015,ROHS,CMC, vb.
â§Teslimat: Örnek onayından sonra 30-50 gün
â¨Örnek: 25-30 gün
â©Ödeme: %30 depozito, sevkiyat öncesi %70 ödeme
âªPaket: PE torbalar, Kartonlar, Palet
â«Ödeme Koşulları: T/T, L/C vb.
â¬Sevkiyat Yolu: Gemi, Hava, Ekspres vb.
düzenlenmesiotomotiv siyah kauçuk blok:
(1) üst yapı uzaysal bir yapı olduğunda, lastik tampon, köprü yönü (X yönü) boyunca ve köprü yönü (Y yönü) boyunca köprünün deformasyonuna uyum sağlayabilmelidir;
(2) Lastik tampon, dikey ve yatay reaksiyon kuvvetlerini güvenilir bir şekilde aktarabilmelidir;
(3) Lastik tampon, kiriş gövdesinin deformasyonunun neden olduğu uzunlamasına yer değiştirme, enine yer değiştirme ve uzunlamasına ve sabit dönüş açısını mümkün olduğunca sınırsız hale getirmelidir;
(4) Köprü düz bir eğime yerleştirildiğinde, sabit lastik tampon ana sürüş yönünün ön dayanağına yerleştirilmelidir;
(5) Lastik tampon, büyük bir tampon karşı kuvveti olan bir yere yerleştirilmelidir;
(6) aynı iskele üzerindeki birkaç lastik tampon benzer dönüş sertliğine sahip olmalıdır;
Kısacası, köprü lastik pedinin düzenleme prensibi sadece destek reaksiyonunun transferini kolaylaştırmak değil, aynı zamanda lastik pedi kirişin serbest deformasyonuna tam olarak adapte edebilmesini sağlamaktır.
